Un 'escuadrón' completo de la RAF aterriza en Río de Janeiro y por primera vez un EF está en Brasil. La razón:
Cazas de la Royal Air Force británica realizan un aterrizaje de emergencia en Galeão
...Al parecer, los tres cazas estaban realizando un traslado hacia/desde las Islas Malvinas (Falklands) y tuvieron problemas en su recorrido por el Océano Atlántico, declarando emergencia y solicitando aterrizar en el Galeão.
Llamar a Suecia, o a una empresa como SAAB, cómo vende humo es un poco extraño, pero bueno…
Atención, que las fichas pueden estar moviéndose:
Brasil y Suecia profundizan la cooperación aeroespacial
Brasil planea extender el contrato sobre el avión de combate Jas 39 Gripen de Suecia, mientras que Suecia está lista para iniciar negociaciones para comprar aviones de transporte Embraer C-390 de Brasil.
El Ministro de Defensa de Suecia, Pål Jonson, y el Ministro de Defensa de Brasil, José Múcio, firmaron hoy, 9 de noviembre, una carta de intención a tal efecto.
La.negacion, el patriotismo y el orgullo no pueden suplantar la realidad , fueron estafados por vende humo, ojalá Brasil pueda conseguir los Rafale u f16, de lo contrario será otro amx
Una cosa hay que decir a los opinólogos de turno como vos, siempre dispuestos a ofrecer matizaciones y diminutivos.
Em relación al Gripen elegido por Brasil, puede que la FAB no sea una potencia en capacidad de combate, hasta porque el país no ve ninguna amenaza en el vecindario. Pero el Brasil y su fuerza aérea llevan una base de I+D, tecnológica e industrial que el resto del barrio ní sueña en tener y en verdade pocos países mundo poséen. Dos nombres, entre otros, dan fe de su capacidade: ITA y Embraer.
La lista de aviones creados bajo especificaciones de la FAB y que vuelan o han volado en las más diversas fuerzas aéreas del mundo es un testimonio de su expertise: Bandeirantes, Tucanos, ST, ERJ AEW, C-390. Todo un tributo a las capacidades de la FAB, ahora:
¿Uno cree realmente que con tal conocimiento acumulado la FAB no sabría elegir un caza adecuado o alguna porquería?
Puede ser que el Gripen no sea el modelo más adecuado para la FAC, por cuestiones de rendimiento, consideraciones geopolíticas o pura y simples antipatia mismo, no lo sé y no me importa.
Así que um poco menos de tonterías como las que ando leyendo ayudaría a elevar el nivel del debate.
Si la demora de entrega del gripen es por falta de fondos , con que dinero van a comprar los F16.
Si no hay para pagar uno , tampoco habrá para el otro o es la excusa para abandonar el gripen ante sus posibles falencias.
Sé que están saliendo muchas señales contradictorias, al mismo tiempo que se alega falta de dinero, se extiende el plazo de entrega pero se negocian más unidades. Así que cierro con otro dicho "Ya veremos mañana, dijo el ciego".
Creer que se van a remplazar F-5 y AMX con F-16, es ser muy optimista en esta vida
Al menos entiendes que serán estos aviones los que serán reemplazados y no el Gripen.
Comentarios
Y los argentinos tomaron belas imagenes de formación de cazas.
https://x.com/Zonamilitar1/status/1853538962327126447
https://x.com/Zonamilitar1/status/1853536239309275437
Sds
Sds
Por: FAB
Sds
Sds
https://aviacionline.com/2024/11/el-nuevo-avion-presidencial-brasileno-debera-tener-capacidad-de-reabastecimiento-en-vuelo/
Sds
Por: FAB
Sds
FAB2859 (REVO).
FAB2855 (Litening III).
Jupiter.
F-39.
F-16.
Pampa.
Por:FAB
Sds
Por falta de recursos se retrasará la entrega de los cazas Gripen a la FAB
FAB confirma a CNN renegociación del cronograma; El último de los 36 aviones debería dejarse para principios de la próxima década.
https://www.cnnbrasil.com.br/politica/por-falta-de-recursos-entrega-de-cacas-gripen-a-fab-vai-atrasar/
Diez años para recibir míseras tres docenas de cazas, mientras se busca un avión presidencial VIP capaz de REVO.
Además de los 3 EF, también aterrizaron un A330-200MRTT (Voyager KC3) y un A400M, que los acompañaron en el viaje.
Sds
Están estafados por los vende humo de Suecia
Atención, que las fichas pueden estar moviéndose:
Mira la 'fuente'.
Sds
Em relación al Gripen elegido por Brasil, puede que la FAB no sea una potencia en capacidad de combate, hasta porque el país no ve ninguna amenaza en el vecindario. Pero el Brasil y su fuerza aérea llevan una base de I+D, tecnológica e industrial que el resto del barrio ní sueña en tener y en verdade pocos países mundo poséen. Dos nombres, entre otros, dan fe de su capacidade: ITA y Embraer.
La lista de aviones creados bajo especificaciones de la FAB y que vuelan o han volado en las más diversas fuerzas aéreas del mundo es un testimonio de su expertise: Bandeirantes, Tucanos, ST, ERJ AEW, C-390. Todo un tributo a las capacidades de la FAB, ahora:
¿Uno cree realmente que con tal conocimiento acumulado la FAB no sabría elegir un caza adecuado o alguna porquería?
Puede ser que el Gripen no sea el modelo más adecuado para la FAC, por cuestiones de rendimiento, consideraciones geopolíticas o pura y simples antipatia mismo, no lo sé y no me importa.
Así que um poco menos de tonterías como las que ando leyendo ayudaría a elevar el nivel del debate.
Sds
Extraño cuando era más joven e hice esto... (como civil, no militar)
Sds
Si no hay para pagar uno , tampoco habrá para el otro o es la excusa para abandonar el gripen ante sus posibles falencias.
Brasil y Suecia firman una carta de intención para adquirir más cazas Gripen e inician negociaciones para adquirir el C-390
https://www.aereo.jor.br/2024/11/09/brasil-e-suecia-assinam-carta-de-intencoes-para-cacas-gripen-adicionais-e-inicio-de-negociacoes-para- adquisición-de-c-390/
Sé que están saliendo muchas señales contradictorias, al mismo tiempo que se alega falta de dinero, se extiende el plazo de entrega pero se negocian más unidades. Así que cierro con otro dicho "Ya veremos mañana, dijo el ciego".
Al menos entiendes que serán estos aviones los que serán reemplazados y no el Gripen.
Sds
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