Sería lo ideal a adaptar para acabar con las lanchas misileras en caso q se requiriera, bien sea desde CPV y OPV con lanzamiento tradicional (como desde tierra) o incluso PES (misma forma de lanzamiento o desde VLS si aplica) sin tener q usar un C Star q creo es mucho más costoso.
Un dato pequeño viendo el Huricane Mexicano de WBA que acaba de comprar Ecuador por 288.000 USD (y que ya compro el Salvador antes más caros), vean el chasis es literal de un bus para más un bus escolar. https://en.wikipedia.org/wiki/International_3300
Como muestra de que ser un bus blindado no es impedimento para exportar.
Para el que le interese del motor (y según lo que encuentro )el mejorcito motor que puede llevar ese chasis es este:https://imt-technologie.de/wp-content/uploads/2016/03/PSI%208.8L-INDUSTRIAL.pdf Que da 67kgf-m de torque, apenas para entornos urbano que es para donde se piensa y lo comparo a los 90kgf-m del Titan pues muy seguramente ronden el mismo peso.
Entonces salimos bien o no todos los blindados que compramos vienen con la torreta de 30 mm. Aplicando estos precios de 8.20 millones por blindado nos damos cuenta que los Bulgaros son de diferentes modelos y nosotros en uno solo segun.
Entonces salimos bien o no todos los blindados que compramos vienen con la torreta de 30 mm. Aplicando estos precios de 8.20 millones por blindado nos damos cuenta que los Bulgaros son de diferentes modelos y nosotros en uno solo segun.
Se supone que todos vienen con cañón de 30 x 113 mm, y deberían porque cada uno sale como en 6 millones, lo que ojalá esperamos es que tengan todos lanzadores de spike.
Entonces salimos bien o no todos los blindados que compramos vienen con la torreta de 30 mm. Aplicando estos precios de 8.20 millones por blindado nos damos cuenta que los Bulgaros son de diferentes modelos y nosotros en uno solo segun.
No te confundas, aquí ya se toco ese tema bastante, esa torreta escogida por los Búlgaros es otro modelo, es una Mk44 Bushmaster II de 30mm x 173, el modelo escogido aquí es un ATK M230 de 30mm x 113
Aunque la voluntad politica es lo primero, son varios detalles un proyecto de esos es de años y los politicos no garantizan mantenerlo vivo y no usarlo para su publicidad politica despues. En otros detalles más tecnicos hay que tener en cuenta que el cascabel fue un éxito porque exporto, exportar es obligatorio pa que valga la pena un proyecto así, y exporto por 2 grandes motivos: 1. Era Barato y simple para mantener 2. Era un reciclaje de muchas piezas de los M8 Greyhound con los que USA lleno a los paises bajo su influencia.
Un proyecto así es mucho plata por muchos años, así que sería pensando en exportar porque nadie va comprar si nosotros mismos no compramos y lo probamos. Pero en general no lo veo TAN difícil porque aunque creo no hay algún blindado tan masivo en el mundo que podamos modificar como era el Greyhound, ya hay vehículos civiles que se podrían usar de base para lograr el primer requisito Barato y simple, ya de ahí es generar el know-how para hacer la suspensión y otras modificaciones para que quede algo decente porque tambien debe ser un aparato fiable por varios miles de kilometros y lo del cañon supongo que si o si tocaria importar porque es algo mucho más complicado.
En resumen es un trabajo largo pero posible, requiere platales y tiempo para generar conocimiento, plata para comprar los primeros que serían la evidencia de que funciona y acuerdos con extranjeros que nos cedan el cañon y otros detalles que hagan falta.
Pues la empanada que mas de un "sabio" aca critico ya fue evaluada por los ings de IDS y es totalmente recuperable, o sea que como se dijo cumplio y soporto la explosion, ojala hicieran mas buses blindados
Pues la empanada que mas de un "sabio" aca critico ya fue evaluada por los ings de IDS y es totalmente recuperable, o sea que como se dijo cumplio y soporto la explosion, ojala hicieran mas buses blindados
Aqui nadie critico el hecho de que no protegiera a los ocupantes. Nunca se mencio eso. Se criticaron otras características, que de hecho son muy criticables.
Ojala compren mas MRAP s. Ojala no hagan mas buses blindos Titan, sabio. Por lo que se dice ni el EJERCITO esta interesado.
El bus atacado con 12 ocupantes (casi por mitad de su capacidad) y el segundo de la caravana que fue el que reaccionó al atentado seguramente en las mismas.
Desperdicio operar buses a menos de su capacidad total, para terminar usando la capacidad cono la del Hunter y muchas otras opciones de MRAP, y en caravana de 2 vehículos cono se ha propuesto. Para que entonces el requerimiento de capacidad de más de 20 ocupantes? Para operarlos colonos metrolinea de Bucaramanga?
El bus atacado con 12 ocupantes (casi por mitad de su capacidad) y el segundo de la caravana que fue el que reaccionó al atentado seguramente en las mismas.
Desperdicio operar buses a menos de su capacidad total, para terminar usando la capacidad cono la del Hunter y muchas otras opciones de MRAP, y en caravana de 2 vehículos cono se ha propuesto. Para que entonces el requerimiento de capacidad de más de 20 ocupantes? Para operarlos colonos metrolinea de Bucaramanga?
Estaban en una operación tactica que requeria menos gente que la capacidad de los vehículos que disponian, entonces aprovechan y los reparten. Si tengo 2 carros y 24 personas, no mandare 23 pa uno y en el otro el conductor solo pudiendo dividir el riesgo.
Yo la verdad no se porque no han entendido cuanto es que vale un Hunter y cuanto es que vale el Titan.
El Titan se desarrollo prensado en la reducción de costos y mantenimientos.
Miren el caso de la foto de Erich donde salen los dos Hunter TR-12, el anterior y este, yo me pregunto, que hace un Hunter de los ya entregados al EJC en la planta de Armor International, temas de mantenimiento que solo puede hacer Armor International????
Pues la empanada que mas de un "sabio" aca critico ya fue evaluada por los ings de IDS y es totalmente recuperable, o sea que como se dijo cumplio y soporto la explosion, ojala hicieran mas buses blindados
Aqui nadie critico el hecho de que no protegiera a los ocupantes. Nunca se mencio eso. Se criticaron otras características, que de hecho son muy criticables.
Ojala compren mas MRAP s. Ojala no hagan mas buses blindos Titan, sabio. Por lo que se dice ni el EJERCITO esta interesado.
Cualquiera de las anteriores empanadas ISBI habría aguantado... y eso las hace las plataformas más adecuadas para dotar a las fuerzas? Naaah
Creo los carros de Isbi Kodiak y Avispa no tenían tanta altura como el Titan y ni el piso en V, igual su mayor defecto era diseño, motores muy débiles y centro de gravedad mal pensado... o tal ves ni pensado. El caso del meteoro si tampoco le veo nada de malo buen motor, creo que si tiene el piso en V y aunque no es tan alto ni con llantas tan grandes como el Titan cumple, quien sabe el centro de gravedad de pronto sigue malo como los otros.
Comentarios
koreanito muy bueno
algo asi es lo esperado
https://en.wikipedia.org/wiki/International_3300
Como muestra de que ser un bus blindado no es impedimento para exportar.
Para el que le interese del motor (y según lo que encuentro )el mejorcito motor que puede llevar ese chasis es este:https://imt-technologie.de/wp-content/uploads/2016/03/PSI%208.8L-INDUSTRIAL.pdf
Que da 67kgf-m de torque, apenas para entornos urbano que es para donde se piensa y lo comparo a los 90kgf-m del Titan pues muy seguramente ronden el mismo peso.
https://www.zona-militar.com/2023/09/03/por-un-monto-de-us-1-500-millones-ee-uu-autoriza-la-venta-de-183-vcbr-8x8-stryker-a-bulgaria/
https://comptroller.defense.gov/Portals/45/Documents/defbudget/FY2022/FY2022_Weapons.pdf
Eso es la caja de Pandora aquí en este hermoso país. Y no solo vehículos blindados si no aviones y buques.
En otros detalles más tecnicos hay que tener en cuenta que el cascabel fue un éxito porque exporto, exportar es obligatorio pa que valga la pena un proyecto así, y exporto por 2 grandes motivos:
1. Era Barato y simple para mantener
2. Era un reciclaje de muchas piezas de los M8 Greyhound con los que USA lleno a los paises bajo su influencia.
Un proyecto así es mucho plata por muchos años, así que sería pensando en exportar porque nadie va comprar si nosotros mismos no compramos y lo probamos. Pero en general no lo veo TAN difícil porque aunque creo no hay algún blindado tan masivo en el mundo que podamos modificar como era el Greyhound, ya hay vehículos civiles que se podrían usar de base para lograr el primer requisito Barato y simple, ya de ahí es generar el know-how para hacer la suspensión y otras modificaciones para que quede algo decente porque tambien debe ser un aparato fiable por varios miles de kilometros y lo del cañon supongo que si o si tocaria importar porque es algo mucho más complicado.
En resumen es un trabajo largo pero posible, requiere platales y tiempo para generar conocimiento, plata para comprar los primeros que serían la evidencia de que funciona y acuerdos con extranjeros que nos cedan el cañon y otros detalles que hagan falta.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4421250/115-primicia-colombia-ejercito-colombiano-prepara-reparacion-blindado-titan-c-luego-ataque-aei
Ojala compren mas MRAP s. Ojala no hagan mas buses blindos Titan, sabio. Por lo que se dice ni el EJERCITO esta interesado.
Desperdicio operar buses a menos de su capacidad total, para terminar usando la capacidad cono la del Hunter y muchas otras opciones de MRAP, y en caravana de 2 vehículos cono se ha propuesto.
Para que entonces el requerimiento de capacidad de más de 20 ocupantes? Para operarlos colonos metrolinea de Bucaramanga?
El Titan se desarrollo prensado en la reducción de costos y mantenimientos.
Miren el caso de la foto de Erich donde salen los dos Hunter TR-12, el anterior y este, yo me pregunto, que hace un Hunter de los ya entregados al EJC en la planta de Armor International, temas de mantenimiento que solo puede hacer Armor International????
https://americamilitar.com/discussion/comment/461487#Comment_461487
Según lo que comento Toledo el gobierno es el que no esta interesado, creo no se ha dicho nada del ejercito.
Creo los carros de Isbi Kodiak y Avispa no tenían tanta altura como el Titan y ni el piso en V, igual su mayor defecto era diseño, motores muy débiles y centro de gravedad mal pensado... o tal ves ni pensado.
El caso del meteoro si tampoco le veo nada de malo buen motor, creo que si tiene el piso en V y aunque no es tan alto ni con llantas tan grandes como el Titan cumple, quien sabe el centro de gravedad de pronto sigue malo como los otros.
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