Comparto estas fotos que pertenecen al Señor Mayor (r) Camilo Maldonado Acevedo.
No está permitido la copia, reproducción y o modificación de las mismas sin autorización expresa del propietario de las fotos.
Nos permitió introducirlas al Foro por esta única vez.
Posdata: Seguimos en charlas con el dueño.
Año 1982.
Curso No 1 de Vehículos dictado por personal Brasileño en territorio Colombiano.
Los Vehículos no se les ha asignado los logos del arma o su identificación interna en el parque automotor.
Vehículo Urutu en su operación de navegación.
El Boomerang a prueba
Adicionales.
Nota: Las fotos originales en mi puesto de trabajo "por si las dudas"
¡Pero que excelente aporte dlopez! Se van para mi álbum histórico
Don Enrique, Uso personal por favor.
Por supuesto mi estimado, nunca comparto lo que no es mío sin autorización previa, y me quedo claro como el agua las condiciones con las que nos compartió estas excelentes imágenes.
Y ya que hablamos de fotos históricas, yo encontré las demás de mi papá en Egipto, que con gusto compartiré en el tema apropiado en los próximos días
Excelentes fotos, una realidad ese cascabel, como dice Toledo, el número es vital y lo hace importante, y mejor cuando se hace acompañar de otros vehículos con spike y respaldo de fuego de 155 y unos arpia dando fuente con spike y delilah.mas nimrod descargando , en otras palabras el cascabel tiene hoy en día mejores amigos y esperando mas amigos en ese rol hipotetico de guerra convencional , la estrategia esta renovandose y enseña que faltan equipos, esa realidad ya no tiene escape, van por lo que se necesita, al paso nuestro pero están allí, digamos el cuarto de hora llegó y no tiene reversa en las fuerzas, empuja duro la mentalidad que aquí se pide, no veo ahora que desfallesca, corren nuevos bríos
Me suena bien que por fin se haya iniciado el proceso de ir equipando mejor nuestras ffmm, estoy de acuerdo que esto no se lleva a cabo de la noche a la mañana, pero era ya mas que justo y necesario, me pica el bicho de la curiosidad con respecto al cascabel, y es si: se tiene estimado cuantos de estos vehículos están con overhaul y upgrade en sus sistemas electrónicos y pod de armas, y lo otro es si existe en el mercado munición para este vehículo con rango extendido tipo vulcano o si hay o existe algún encargo para fabricarlas sobre pedido, me gustaría que MICHEL nos colaborar con algún dato sobre este tema y les diré luego por qué.
Esos blindados estan muuuy vigentes, sobre todo teniendo en cuenta nuestro conflicto. Creo que toca renovarlos pero todavía sirven muy bien. Vean los venezolanos con Cañon de 20 una belleza.
La década de los 80 fue la mejor para el ejercito en cuanto a blindados se refiere, ya que llegaron unos 200 blindados entre Urutu y Cascabel.
Esperemos que esta década 2010-2020 sea de buenas adquisiciones para el EJC.
Hasta ahora lo ha demostrado ser, pues desde el 2010 que llegaron las primeras unidades de M-1117 se han adquirido 100 blindados en total, entre los demás Guardian, LAV y el par de Hunter.
eso es verdad, aquí se nos hundió uno en unas practicas en el lago de valencia hace añossss
Daño en la maquina? o error en la preparación y/o operación por parte del operador?
Aca el operador debe realizar una inspeccion y una operacion antes de entrar al agua.
Un cordial.
ya pregunte no fue un urutu
un M-59 se hundió en el lago de Valencia falleciendo el capitán (Aviación) Juan de Bellard Pietri y cinco tripulantes más.
también un TPZ-1A se hundio en el mismo lago en las pruebas y cre que un Dragon 300 también tuvo problemas pero no se hundio solo fue un susto, los escorpiones que son mas peligrosos si no les paso nada que yo sepa.
la actividad anfibia de vehículos de este tipo es peligrosa, no es que llegan y flotan, algunos necesitan una preparación y con un marullo fuerte pueden hundirse
Comentarios
Señores, buenos días.
Comparto estas fotos que pertenecen al Señor Mayor (r) Camilo Maldonado Acevedo.
No está permitido la copia, reproducción y o modificación de las mismas sin autorización expresa del propietario de las fotos.
Nos permitió introducirlas al Foro por esta única vez.
Posdata: Seguimos en charlas con el dueño.
Año 1982.
Curso No 1 de Vehículos dictado por personal Brasileño en territorio Colombiano.
Los Vehículos no se les ha asignado los logos del arma o su identificación interna en el parque automotor.
Vehículo Urutu en su operación de navegación.
El Boomerang a prueba
Adicionales.
Nota: Las fotos originales en mi puesto de trabajo "por si las dudas"
L
Don Enrique, Uso personal por favor.
Por supuesto mi estimado, nunca comparto lo que no es mío sin autorización previa, y me quedo claro como el agua las condiciones con las que nos compartió estas excelentes imágenes.
Y ya que hablamos de fotos históricas, yo encontré las demás de mi papá en Egipto, que con gusto compartiré en el tema apropiado en los próximos días
Saludos
Cordial saludo.
Daño en la maquina? o error en la preparación y/o operación por parte del operador?
Aca el operador debe realizar una inspeccion y una operacion antes de entrar al agua.
Un cordial.
Esperemos que esta década 2010-2020 sea de buenas adquisiciones para el EJC.
Hasta ahora lo ha demostrado ser, pues desde el 2010 que llegaron las primeras unidades de M-1117 se han adquirido 100 blindados en total, entre los demás Guardian, LAV y el par de Hunter.
Saludos
Pero hasta donde se el tanque Osorio no se alcanzo a fabricar.
Exacto, lastima por que lo tuvieron a vista y en pruebas y por las razones de la no construccion no se cerro este negocio.
ya pregunte no fue un urutu
también un TPZ-1A se hundio en el mismo lago en las pruebas y cre que un Dragon 300 también tuvo problemas pero no se hundio solo fue un susto, los escorpiones que son mas peligrosos si no les paso nada que yo sepa.
la actividad anfibia de vehículos de este tipo es peligrosa, no es que llegan y flotan, algunos necesitan una preparación y con un marullo fuerte pueden hundirse
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