Sera que la noticia que Dassaultabra oficinas acá esta relacionado con esto:
Brasil comienza vender Mirage 2000
No creo que aca piensen en traer aviones que si no estoy mal estan por debajo en prestaciones de los Kfir C10 , lo que creo es que estan haciendo lobby desde ya para el cambio de avión de la Fac que sera en seis o siete años si nos va bien . aunque muy rara la vaina porque aca es casi imposible compar un avión como el Rafael , creo que van a perder tiempo y plata .
DOMACO11 dijo: No creo que aca piensen en traer aviones que si no estoy mal estan por debajo en prestaciones de los KfirC10 , lo que creo es que estan haciendo lobby desde ya para el cambio de avión de la Fac que sera en seis o siete años si nos va bien . aunque muy rara la vaina porque aca es casi imposible compar un avión como el Rafael , creo que van a perder tiempo y plata .
cuales es que son los mirage que les daran de baja?
Así es. 8 Mirage 2000 de los que tenía Brasil y que se hicieron famosos por romper los cristales del Senado brasileño como forma de protesta por lo lento que avanzaba el FX-II...
AndresK dijo: Así es. 8 Mirage 2000 de los que tenía Brasil y que se hicieron famosos por romper los cristales del Senado brasileño como forma de protesta por lo lento que avanzaba el F
El vídeo es buenisimo, sacame de una duda Andres , los C10 estan muy por encima de esos Mirage 2000 ?
AndresK dijo: Así es. 8 Mirage 2000 de los que tenía Brasil y que se hicieron famosos por romper los cristales del Senado brasileño como forma de protesta por lo lento que avanzaba el FX-II...
pero francia no le dara de baja a unidades operacionales de ellos de M2000C que serian los proyectados a venta a colombia?...
otra pregunta los M2000BR de brasil que diferencia tienen con los M2000C de francia?
No es por ser aguafiestas pero Dassault no solamente produce o comercializa aviones de combate, tambien tiene la linea de jet ejecuutivos Falcon y toda la linea logistica asociada, sin contar con otros areas de negocio como sistemas espaciales, UAV etc.... Asi qeu no solamente pueden estar detras del contrato del supuesto o eventual reemplazo del Kfir, sino de la venta de aviones ejecutivos, lineas de servicios logistico en tierra UAv, etc y no solo para Colombia, sino para cualquier pais o comprador de la region. LA igual que SAAB, que esta promocionando agresivamente otros sistemas como radares y no solamente el JAS-39
AndresK dijo: Así es. 8 Mirage 2000 de los que tenía Brasil y que se hicieron famosos por romper los cristales del Senado brasileño como forma de protesta por lo lento que avanzaba el F
El vídeo es buenisimo, sacame de una duda Andres , los C10 estan muy por encima de esos Mirage 2000 ?
Mmmm... tocaría ver qué versión tenía Brasil y qué armamento les vendieron para esos Mirage...
Aunque los Mirage sí tienen algo nato en lo que superan de lejos al Kfir: su maniobrabilidad y capacidad de soportar Fuerzas G (9 vs 7.5)
slurn dijo: lo unico bueno es que ya no seria solo SAABla que oferte y a ambas les tocaría rediseñar las propuestas
fuchs1475 dijo: No es por ser aguafiestas pero Dassault no solamente produce o comercializa aviones de combate, tambien tiene la linea de jet ejecuutivos Falcon y toda la linea logistica asociada, sin contar con otros areas de negocio como sistemas espaciales, UAV etc.... Asi qeu no solamente pueden estar detras del contrato del supuesto o eventual reemplazo del Kfir, sino de la venta de aviones ejecutivos, lineas de servicios logistico en tierra UAv, etc y no solo para Colombia, sino para cualquier pais o comprador de la region. LA igual que SAAB, que esta promocionando agresivamente otros sistemas como radares y no solamente el JAS-39
a lo mismo me referia, entre mas oferentes mejor para el comprador... indiferentemente que sea colombia
Nos preparamos para la huntada tan berraca? Tanto que se terminará comprando a precio de nuevo viejeras?
AgustaWestland Escándalo ensombrece en el reparto Rafale
Vivek Raghuvanshi, Defense News
Stephen Agostini / AFP via Getty Images
El acuerdo de $ 8.9 mil millones para la compra de 36 aviones Rafale de Francia es probable que se retrasó debido a un escándalo de soborno AgustaWestland y un gobierno prudente en la India.
NUEVA DELHI - El acuerdo de $ 8.9 mil millones para la compra de 36 aviones Rafale de Francia es probable que se retrasó debido a un escándalo de soborno AgustaWestland y un gobierno prudente en la India.
Nos preparamos para la huntada tan berraca? Tanto que se terminará comprando a precio de nuevo viejeras?
Pues Caballero Jimmy_S yo creo que si, es muy probable que este sea el destino de este proyecto de adquisición Colombiano, esa es la REALPOLITIK. ese es el modelo "standard" en el mundo y nuestro país no es ajeno a estas "buenas practicas" de los países en via de desarrollo con los países desarrollados.
slurn dijo: otra pregunta los M2000BR de brasil que diferencia tienen con los M2000C de francia?
Ninguna, y no hay que confundirse ya que los M2000BR iban a ser 2000-9, pero por falta de billete salieron de C y D ex Armée de l`Air. Y si, hasta eso sale para meter por estos lados si la FAC le sigue siendo fiel a sus costubres bananeras porque el retiro de los que aun estan en servicio en Francia y que ofrecieron (y despues se negaron que se ofrecieron) M2000 5F (la segunda modernizacion de los primeros 37 M2000 fabricados y usados actualmente de policia aerea,.. Si, es para irse de jopo).
slurn dijo: slurn dijo: lo unico bueno es que ya no seria solo SAAB la que oferte y a ambas les tocaría rediseñar las propuestas
Si, y para los que vapulearon en su momento dizque porque además de los Gripen A/B MS19 y de los novisimos Gripen E/F ya no habían gripen C/D para leasing:
Entonces resulta que si a la FAC y al mindefensa se les da la gana (y si sus mermelados de francia e israel aflojan la rienda) el reemplazo del Kfir hasta lo podrían sacar el proximo año, la excusa de que no hay plata tampoco se vale.
slurn dijo: otra pregunta los M2000BR de brasil que diferencia tienen con los M2000C de francia?
Ninguna, y no hay que confundirse ya que los M2000BR iban a ser 2000-9, pero por falta de billete salieron de C y D ex Armée de l`Air. Y si, hasta eso sale para meter por estos lados si la FAC le sigue siendo fiel a sus costubres bananeras porque el retiro de los que aun estan en servicio en Francia y que ofrecieron (y despues se negaron que se ofrecieron) M2000 5F (la segunda modernizacion de los primeros 37 M2000 fabricados y usados actualmente de policia aerea,.. Si, es para irse de jopo).
slurn dijo: slurn dijo: lo unico bueno es que ya no seria solo SAAB la que oferte y a ambas les tocaría rediseñar las propuestas
Si, y para los que vapulearon en su momento dizque porque además de los Gripen A/B MS19 y de los novisimos Gripen E/F ya no habían gripen C/D para leasing:
Entonces resulta que si a la FAC y al mindefensa se les da la gana (y si sus mermelados de francia e israel aflojan la rienda) el reemplazo del Kfir hasta lo podrían sacar el proximo año, la excusa de que no hay plata tampoco se vale.
Eso es lo indignante de los Gobiernos de turno en Colombia, no hay plata para nada, pero aparece una buena mermelada (tipo Fkir de Santos y Uribe), comprar cualquier chatarra voladora o sacarla del desierto, con el fin de repartir mermelada la compran.
Hay diferencias entre el M2000BR y el M2000 frances es que los primeros fueron una serie que fue muy ruleteada en francia, es la M2000-S3 y S4 con los motores M53 originales, lo que pasa fue que los franceses pensaron que Brasil con su proyecto FX podia adquirir el Rafale y vendieron estos M2000 C/B S3 con motores M53P2 y radares RDI para el disparo de misiles Magic II y R530D, pero son modelos con muchas horas de vuelos y tendran como remanente 800 horas, tendria Dassault recorrer estos aviones como hicieron con la serie S5 para llevarlos a M2000F, todo un trabajo, algo similar al Kfir , con sus respectivas untadas de mano, como en todo contrato. Es preferible cazas nuevos.
Esta noticia un poco desapercibida nos da una idea del costo de los F 16 Block 52, 699 millones de dolares por 8 unidades, algo asì de 86 millones por caza.
Esta noticia un poco desapercibida nos da una idea del costo de los F 16 Block 52, 699 millones de dolares por 8 unidades, algo asì de 86 millones por caza.
Según la nota son millones de euros, y además el precio mencionado incluye otros sistemas, como radares adicionales y sistemas de defensa electrónica. Saber a ciencia cierta cuanto puede costar un F-16 solamente viene de una cotización de Lockheedque responda a un requerimiento preciso, en mi humilde opinión esos cazas están en cualquier cosa entre 60 y 90 millones de dólares nuevos de fábrica, dependiendo del mundo de opciones que puedes comprar.
son modelos con muchas horas de vuelos y tendran como remanente 800 horas
Lo dudo y mucho, según todo lo que se puede leer esos cazas están para el chatarrero.
Comentarios
No creo que aca piensen en traer aviones que si no estoy mal estan por debajo en prestaciones de los Kfir C10 , lo que creo es que estan haciendo lobby desde ya para el cambio de avión de la Fac que sera en seis o siete años si nos va bien . aunque muy rara la vaina porque aca es casi imposible compar un avión como el Rafael , creo que van a perder tiempo y plata .
cuales es que son los mirage que les daran de baja?
Los de Brasil colega , estan vendiendo ocho Mirage 2000 si no estoy mal .
Así es. 8 Mirage 2000 de los que tenía Brasil y que se hicieron famosos por romper los cristales del Senado brasileño como forma de protesta por lo lento que avanzaba el FX-II...
El vídeo es buenisimo, sacame de una duda Andres , los C10 estan muy por encima de esos Mirage 2000 ?
pero francia no le dara de baja a unidades operacionales de ellos de M2000C que serian los proyectados a venta a colombia?...
otra pregunta los M2000BR de brasil que diferencia tienen con los M2000C de francia?
No es por ser aguafiestas pero Dassault no solamente produce o comercializa aviones de combate, tambien tiene la linea de jet ejecuutivos Falcon y toda la linea logistica asociada, sin contar con otros areas de negocio como sistemas espaciales, UAV etc.... Asi qeu no solamente pueden estar detras del contrato del supuesto o eventual reemplazo del Kfir, sino de la venta de aviones ejecutivos, lineas de servicios logistico en tierra UAv, etc y no solo para Colombia, sino para cualquier pais o comprador de la region. LA igual que SAAB, que esta promocionando agresivamente otros sistemas como radares y no solamente el JAS-39
El vídeo es buenisimo, sacame de una duda Andres , los C10 estan muy por encima de esos Mirage 2000 ?
Mmmm... tocaría ver qué versión tenía Brasil y qué armamento les vendieron para esos Mirage...
Aunque los Mirage sí tienen algo nato en lo que superan de lejos al Kfir: su maniobrabilidad y capacidad de soportar Fuerzas G (9 vs 7.5)
a lo mismo me referia, entre mas oferentes mejor para el comprador... indiferentemente que sea colombia
Nos preparamos para la huntada tan berraca? Tanto que se terminará comprando a precio de nuevo viejeras?
AgustaWestland Escándalo ensombrece en el reparto Rafale
Vivek Raghuvanshi, Defense NewsStephen Agostini / AFP via Getty Images
El acuerdo de $ 8.9 mil millones para la compra de 36 aviones Rafale de Francia es probable que se retrasó debido a un escándalo de soborno AgustaWestland y un gobierno prudente en la India.
NUEVA DELHI - El acuerdo de $ 8.9 mil millones para la compra de 36 aviones Rafale de Francia es probable que se retrasó debido a un escándalo de soborno AgustaWestland y un gobierno prudente en la India.
http://www.defensenews.com/story/defense/international/2016/05/05/agustawestland-rafale-france-india/83960240/
Pues Caballero Jimmy_S yo creo que si, es muy probable que este sea el destino de este proyecto de adquisición Colombiano, esa es la REALPOLITIK. ese es el modelo "standard" en el mundo y nuestro país no es ajeno a estas "buenas practicas" de los países en via de desarrollo con los países desarrollados.
Bendiciones...
Gustavo II Adolfo: Gott Mit Uns.
ya solo queda confiar en la buena fe de los encargados en nuestro pais
hola todos, rato sin molestar por aca.
Ninguna, y no hay que confundirse ya que los M2000BR iban a ser 2000-9, pero por falta de billete salieron de C y D ex Armée de l`Air. Y si, hasta eso sale para meter por estos lados si la FAC le sigue siendo fiel a sus costubres bananeras porque el retiro de los que aun estan en servicio en Francia y que ofrecieron (y despues se negaron que se ofrecieron) M2000 5F (la segunda modernizacion de los primeros 37 M2000 fabricados y usados actualmente de policia aerea,.. Si, es para irse de jopo).
Si, y para los que vapulearon en su momento dizque porque además de los Gripen A/B MS19 y de los novisimos Gripen E/F ya no habían gripen C/D para leasing:
http://aviationweek.com/awin-only/malaysia-expected-order-fighters-2016-20
Entonces resulta que si a la FAC y al mindefensa se les da la gana (y si sus mermelados de francia e israel aflojan la rienda) el reemplazo del Kfir hasta lo podrían sacar el proximo año, la excusa de que no hay plata tampoco se vale.
Ninguna, y no hay que confundirse ya que los M2000BR iban a ser 2000-9, pero por falta de billete salieron de C y D ex Armée de l`Air. Y si, hasta eso sale para meter por estos lados si la FAC le sigue siendo fiel a sus costubres bananeras porque el retiro de los que aun estan en servicio en Francia y que ofrecieron (y despues se negaron que se ofrecieron) M2000 5F (la segunda modernizacion de los primeros 37 M2000 fabricados y usados actualmente de policia aerea,.. Si, es para irse de jopo).
Si, y para los que vapulearon en su momento dizque porque además de los Gripen A/B MS19 y de los novisimos Gripen E/F ya no habían gripen C/D para leasing:
http://aviationweek.com/awin-only/malaysia-expected-order-fighters-2016-20
Entonces resulta que si a la FAC y al mindefensa se les da la gana (y si sus mermelados de francia e israel aflojan la rienda) el reemplazo del Kfir hasta lo podrían sacar el proximo año, la excusa de que no hay plata tampoco se vale.
Eso es lo indignante de los Gobiernos de turno en Colombia, no hay plata para nada, pero aparece una buena mermelada (tipo Fkir de Santos y Uribe), comprar cualquier chatarra voladora o sacarla del desierto, con el fin de repartir mermelada la compran.
Hay diferencias entre el M2000BR y el M2000 frances es que los primeros fueron una serie que fue muy ruleteada en francia, es la M2000-S3 y S4 con los motores M53 originales, lo que pasa fue que los franceses pensaron que Brasil con su proyecto FX podia adquirir el Rafale y vendieron estos M2000 C/B S3 con motores M53P2 y radares RDI para el disparo de misiles Magic II y R530D, pero son modelos con muchas horas de vuelos y tendran como remanente 800 horas, tendria Dassault recorrer estos aviones como hicieron con la serie S5 para llevarlos a M2000F, todo un trabajo, algo similar al Kfir , con sus respectivas untadas de mano, como en todo contrato. Es preferible cazas nuevos.
Esta noticia un poco desapercibida nos da una idea del costo de los F 16 Block 52, 699 millones de dolares por 8 unidades, algo asì de 86 millones por caza.
http://www.infodefensa.com/mundo/2016/05/04/noticia-financiara-venta-cazas-pakistan-india.html
Hola
Según la nota son millones de euros, y además el precio mencionado incluye otros sistemas, como radares adicionales y sistemas de defensa electrónica. Saber a ciencia cierta cuanto puede costar un F-16 solamente viene de una cotización de Lockheedque responda a un requerimiento preciso, en mi humilde opinión esos cazas están en cualquier cosa entre 60 y 90 millones de dólares nuevos de fábrica, dependiendo del mundo de opciones que puedes comprar.
Lo dudo y mucho, según todo lo que se puede leer esos cazas están para el chatarrero.
Saludos,
$80 Mll Us pensar en un futuro....http://forum.militaryparitet.com/
Súmele otros 80 y ni así...
Y como va la cosa ni los vale.!!!
Howdy, Stranger!
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