clark una pregunta que tienes contactos en la fuerza aerea venezolana porq hacen de un tiempo para aca los ejercicios aereos de noche osea para practicar y demasy no lo hacen como antes de dia?
Me parece muy extraño que la FAC que ha ido a mirar de todo, no haya ido a mirar los Cheetasudafricanos que son de los pocos que podrian soportar el armamento israelí.
Otra malévola idea, por favor no den ideas a Min Indefensa, JMS y los listos de la FAC, se las copian y la hacen como descubrimiento propio.
Pero esos no los regalan, tampoco tienen 20 años de uso, no los han dado de baja, no son de tranche 1 para modernizar, entonces estos no son una opción, para rematar son chinos.
vamos a seguir encartados con los Kfir por mucho tiempo, y nos van a seguir metiendo los dedos a la boca diciendo que es uno de los a aviones más modernos de la región y que por eso fue escogido como punta de lanza para defender nuestra soberanía, esta situación la seguiremos viendo miéntras sigan generales mediocres y si sentimiento de patria al frente de nuestra gloriosa FAC.
Solo espero que esa visita a ver los eurofighter ,se llege acristlizar algun dia, los veo volar cuando despegan de la base de torrejon e impresionan cuando aceleran,ver de noche los dos motores como queman combustible es para mi mejor que los f18 que tambien estan en esta base y salen a entrenar juntos.contando que son del trache 1 con el tiempo se podran llevar a trache 3 tendremosavion para rato
Exclusive: Boeing poised to clinch $3 billion-plus Kuwait F/A-18 order
Kuwait is expected to announce in coming weeks an order for 28 Boeing Co (BA.N) F/A-18E/F Super Hornets, a $3 billion-plus deal that will keep the jets' St. Louis production line running well into 2019, according to people familiar with the deal.
Por supuesto hasta que se firme el contrato nadie puede decir que incluye este precio, (repuestos, mantenimiento, herramienta, etc), pero para darse una idea:
3.000/28= 107 y pico millones por F/A-18, especulando.
esa dichosa evaluacion de los EF2000 es una burla mas de los militares a todos los Colombianos. se nota que no tienen ni idea de lo que quieren o de cuanto tienen para comprarlo, pero de los que siestan seguros es que tienen que ir por todo el mundo probando cazas de todos los tipos pero no tienen ni pajolera idea de cuando van adquirirlos
Hemos empezado un plan de renovación y el Gobierno Nacional nos ha apoyado bastante. Por ejemplo, en el tema de transporte aéreo hemos recibido muy buenos aviones y muy buenas capacidades.
En cuanto a la aviación de combate, llega un momento en el que es necesario hacer el cambio que el país requiere de acuerdo con su entorno, con las amenazas, con lo que se pueda considerar que se opone a los objetivos nacionales. Lo que hace la FAC es un estudio juicioso de esas capacidades para presentar a los entes correspondientes la mejor opción en términos de precio, de capacidad de respuesta estratégica y de sostenibilidad; en eso estamos. Actualmente no hay un plan de adquisición inmediata, pero sí un estudio juicioso que en su debido momento se presentará a quien corresponda, sobre el avión de los próximos 30 o 40 años en términos de superioridad aérea.
¿Hablamos de cambiar aviones de guerra en cuántos años?
Me uno a las palabras del señor general Guillermo León (el anterior comandante de la FAC), quien expresaba que los Kfir estaban en una temporalidad cercana a los cinco años de vida útil. Es lo que calculamos, puede ser un poco más o un poco menos. Para tal fin, cuando los presupuestos lo permitan y cuando haya la voluntad y capacidad de hacerlo, pues empezará un plan de adquisiciones.
extracto de la entrevista al General Bueno Comandante de la Fac en el periodicoel tiempo.
bufalo591 dijo: los Kfir estaban en una temporalidad cercana a los cinco años de vida útil. Es lo que calculamos, puede ser un poco más o un poco menos. Para tal fin, cuando los presupuestos lo permitan y cuando haya la voluntad y capacidad de hacerlo, pues empezará un plan de adquisiciones.
Cuando los presupuestos lo permitan,cuando haya voluntad y capacidad para hacerlo. Esas son tres acepciones que dan mucho miedo y generan demasiadas dudas. Esa afirmación hay que aterrizarla al contexto Colombiano, porque cuando haya voluntad y capacidad para hacerlo puede ser un tiempo muy largo, tal vez cuando ya operativamente ningún K-fir pueda volar, m late que después de 5 años vamos a estar repitiendo los mismos argumentos unos y otros foristas en este mismo thread.
Ojalá que no sea así, pero de verdad que el precedente no es muy bueno en este tema, y el ambiente anda muy enraricido con todo lo del déficit fiscal, el proceso de paz y la tendencia política de quitarle dinero a las FFAA en lugar de darle.
La decisiónde adquirir el reemplazo del kfir se la va a dejar Santos a su sucesor. El compró -y nos clavó- los kfir y si a mucho hará lo justo para que vuelen algunos mientras el está en el poder.
Es verdad, por ese estupido orgullo de politicoSantos jamas va a rectificar sus pesimas decisiones con respecto a este (y a muchos otros) asuntos. Mucho mejor seria sacar de una vez esos aviones y devolverselos a los hebreos para que ellos se los claven a otro [[Editado por el sistema]] haber si se recupera lago de la plata, e irse ya sea por un leasing o por un buen segundazo o por ponerle dientes al SISDAN (o por alguna combinacion de las opciones mencionadas)... pero no, esas opciones logicas jamas serian contempladas por el señor ese que siendo fiel a la tradicional política vende patria de la clase politica cachaca ahora nos esta entregando en charola de plata a la guerrilla y por ahi derecho a Venezuela y a Cuba.
Pero que la FAC a estas alturas compre M2K obsoletos y exageradamente traginados es igual a que la fuerza aérea argentina compre los C-10 (C-60 para que no suene a estafa), remplazar aparatos obsoletos con aparatos obsoletos, y en 4 o 5 años estar igual que hoy...
Comentarios
y de que avion ruso es ese??
su 30 mki ysu 27
Su-27 y Su-30
clark una pregunta que tienes contactos en la fuerza aerea venezolana porq hacen de un tiempo para aca los ejercicios aereos de noche osea para practicar y demasy no lo hacen como antes de dia?
Otra malévola idea, por favor no den ideas a Min Indefensa, JMS y los listos de la FAC, se las copian y la hacen como descubrimiento propio.
Pero esos no los regalan, tampoco tienen 20 años de uso, no los han dado de baja, no son de tranche 1 para modernizar, entonces estos no son una opción, para rematar son chinos.
No todo lo chino es tan malo como las camisillas de algodon
vamos a seguir encartados con los Kfir por mucho tiempo, y nos van a seguir metiendo los dedos a la boca diciendo que es uno de los a aviones más modernos de la región y que por eso fue escogido como punta de lanza para defender nuestra soberanía, esta situación la seguiremos viendo miéntras sigan generales mediocres y si sentimiento de patria al frente de nuestra gloriosa FAC.
Solo espero que esa visita a ver los eurofighter ,se llege acristlizar algun dia, los veo volar cuando despegan de la base de torrejon e impresionan cuando aceleran,ver de noche los dos motores como queman combustible es para mi mejor que los f18 que tambien estan en esta base y salen a entrenar juntos.contando que son del trache 1 con el tiempo se podran llevar a trache 3 tendremosavion para rato
Como la ven?
Por supuesto hasta que se firme el contrato nadie puede decir que incluye este precio, (repuestos, mantenimiento, herramienta, etc), pero para darse una idea:
3.000/28= 107 y pico millones por F/A-18, especulando.
Saludos,
esa dichosa evaluacion de los EF2000 es una burla mas de los militares a todos los Colombianos. se nota que no tienen ni idea de lo que quieren o de cuanto tienen para comprarlo, pero de los que siestan seguros es que tienen que ir por todo el mundo probando cazas de todos los tipos pero no tienen ni pajolera idea de cuando van adquirirlos
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16974:la-fuerza-aerea-de-colombia-evalua-el-eurofighter-en-espana&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Arcángel, ya aburre que solo se dedique a decir lo mismo a toda hora,ojo.
LA ADMINISTRACIÓN.
¿En qué va la renovación?
Hemos empezado un plan de renovación y el Gobierno Nacional nos ha apoyado bastante. Por ejemplo, en el tema de transporte aéreo hemos recibido muy buenos aviones y muy buenas capacidades.
En cuanto a la aviación de combate, llega un momento en el que es necesario hacer el cambio que el país requiere de acuerdo con su entorno, con las amenazas, con lo que se pueda considerar que se opone a los objetivos nacionales. Lo que hace la FAC es un estudio juicioso de esas capacidades para presentar a los entes correspondientes la mejor opción en términos de precio, de capacidad de respuesta estratégica y de sostenibilidad; en eso estamos. Actualmente no hay un plan de adquisición inmediata, pero sí un estudio juicioso que en su debido momento se presentará a quien corresponda, sobre el avión de los próximos 30 o 40 años en términos de superioridad aérea.
¿Hablamos de cambiar aviones de guerra en cuántos años?
Me uno a las palabras del señor general Guillermo León (el anterior comandante de la FAC), quien expresaba que los Kfir estaban en una temporalidad cercana a los cinco años de vida útil. Es lo que calculamos, puede ser un poco más o un poco menos. Para tal fin, cuando los presupuestos lo permitan y cuando haya la voluntad y capacidad de hacerlo, pues empezará un plan de adquisiciones.
extracto de la entrevista al General Bueno Comandante de la Fac en el periodicoel tiempo.
Cuando los presupuestos lo permitan,cuando haya voluntad y capacidad para hacerlo. Esas son tres acepciones que dan mucho miedo y generan demasiadas dudas. Esa afirmación hay que aterrizarla al contexto Colombiano, porque cuando haya voluntad y capacidad para hacerlo puede ser un tiempo muy largo, tal vez cuando ya operativamente ningún K-fir pueda volar, m late que después de 5 años vamos a estar repitiendo los mismos argumentos unos y otros foristas en este mismo thread.
Ojalá que no sea así, pero de verdad que el precedente no es muy bueno en este tema, y el ambiente anda muy enraricido con todo lo del déficit fiscal, el proceso de paz y la tendencia política de quitarle dinero a las FFAA en lugar de darle.
La decisiónde adquirir el reemplazo del kfir se la va a dejar Santos a su sucesor. El compró -y nos clavó- los kfir y si a mucho hará lo justo para que vuelen algunos mientras el está en el poder.
Es verdad, por ese estupido orgullo de politicoSantos jamas va a rectificar sus pesimas decisiones con respecto a este (y a muchos otros) asuntos. Mucho mejor seria sacar de una vez esos aviones y devolverselos a los hebreos para que ellos se los claven a otro [[Editado por el sistema]] haber si se recupera lago de la plata, e irse ya sea por un leasing o por un buen segundazo o por ponerle dientes al SISDAN (o por alguna combinacion de las opciones mencionadas)... pero no, esas opciones logicas jamas serian contempladas por el señor ese que siendo fiel a la tradicional política vende patria de la clase politica cachaca ahora nos esta entregando en charola de plata a la guerrilla y por ahi derecho a Venezuela y a Cuba.
El tema M2000 sigue pedaleando.........................................................
Gracias por la información Diomedes. Personalmente a la FAC no lecreo nada... solo con leer al general Bueno me baja la moral.
Pero que la FAC a estas alturas compre M2K obsoletos y exageradamente traginados es igual a que la fuerza aérea argentina compre los C-10 (C-60 para que no suene a estafa), remplazar aparatos obsoletos con aparatos obsoletos, y en 4 o 5 años estar igual que hoy...
Craso error. Mejor que no compren nada si van por el M2000...
Es que los F-16 Netzserian mejores!
Que dolor con mi querido pais, en manos de esta caterva de imbeciles mal llamada "gobierno"
Howdy, Stranger!
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