Los números de la FAB son hasta 108 aviones de combate, en el caso del contrato quedar en 5 docenas de F-39 es probale que se complementaria con un modelo de menores prestaciones para lugar de los A-1M creo, se especuló el M-346 o, recién, los F-16 usados, pero creo que serian los italianos. Después van por un 5g (claro) como ya ha declarado la FAB desde el FX.
El Gripen FAB4100 es captado por un spotter en Belém do Pará, donde llegó en vuelo direto de más de 2500km desde GPX en S. Paulo. En el caso, el avión estaba equipado con dos tanques sub-alares.
El Gripen FAB4100 es captado por un spotter en Belém do Pará, donde llegó en vuelo direto de más de 2500km desde GPX en S. Paulo. En el caso, el avión estaba equipado con dos tanques sub-alares.
Me re-cito, pues dos detalles están llamando la atención sobre la misión en Belém.
La primera es que además de los tanques, el 4100 estaba con un par de Iris-T en las puntas de las alas, que me recuerde es la primera imagen de un F-39 fabiano con los misiles. La segunda es que la COP30 ocurrirá en esta ciudad de aqui a poco más de un año, quizás ya sea un preparo para la conferencia de la ONU.
La implantación del F-39 en la FAB actualmente en las fasis 3 y 4, de utilización de sus sistemas de armas, radares y guerra electronica, todo debería estar listo hasta la proxima Cruzex.
¿Se puede probar el motor del Gripen en el PAMA-SP? la FAB quiere saber
... El banco de pruebas de motores a reacción realiza estas pruebas en el GE-J85-21C que equipan los cazas F-5M y en el MK 807 SPEY de los aviones de ataque A-1M. También hay otra cámara de pruebas para motores de helicópteros y turbohélices.
...
A medida que la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibe más cazas Gripen (imagen superior) y amplía la operación de los aviones, es necesario tomar ahora algunas decisiones para el futuro, con miras al momento en que los primeros ejemplares alcancen las horas de vuelo para inspecciones nivel parque.
El Gripen FAB4100 es captado por un spotter en Belém do Pará, donde llegó en vuelo direto de más de 2500km desde GPX en S. Paulo. En el caso, el avión estaba equipado con dos tanques sub-alares.
Me re-cito, pues dos detalles están llamando la atención sobre la misión en Belém.
La primera es que además de los tanques, el 4100 estaba con un par de Iris-T en las puntas de las alas, que me recuerde es la primera imagen de un F-39 fabiano con los misiles. La segunda es que la COP30 ocurrirá en esta ciudad de aqui a poco más de un año, quizás ya sea un preparo para la conferencia de la ONU.
Sds!
Pregunta, ese Trayecto es posible hacerlo con solo el tanque Ventral ?
El Gripen solo con el combustible interno (3,4ton) le permitiria un range de 2500km, alrededor de la misma distancia del vuelo entre GPX-BABE que trata la notícia.
Pero no cumpliría con el cálculo de combustible estándar para el vuelo IFR: Punto A (Salida) + Punto B (Destino) + 10% de (A+B) + Punto C (Alternativa) + 30 minutos de vuelo, así que con un tanque ventral de ~1ton creo que sí que bastaria.
El Gripen solo con el combustible interno (3,4ton) le permitiria un range de 2500km, alrededor de la misma distancia del vuelo entre GPX-BABE que trata la notícia.
Pero no cumpliría con el cálculo de combustible estándar para el vuelo IFR: Punto A (Salida) + Punto B (Destino) + 10% de (A+B) + Punto C (Alternativa) + 30 minutos de vuelo, así que con un tanque ventral de ~1ton creo que sí que bastaria.
Sds!
Me re-cito para complementar, estaba calculando (bien por encima) las reservas obligatórias IFR y considerando como la alternativa el aeropuerto de S. Luís (500km de distancia) se necesitaria 2t de combustible, por eso el vuelo fue con los dos tanques sub-alares.
Pero es claro que en un operación militar real esas reglas de seguridad de vuelo civil no se aplicarian.
Holas.
... Después van por un 5g (claro) como ya ha declarado la FAB desde el FX.
Me autocito para complementar con dos notas recientes y un posibilidad(?).
Saab ha recibido un pedido de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) sobre estudios conceptuales para futuros sistemas de combate. El período del contrato es 2024-2025.
Esto incluye estudios conceptuales de soluciones tripuladas y no tripuladas desde una perspectiva de sistemas, desarrollo de tecnología y demostraciones. Saab colaborará estrechamente con FMV, las Fuerzas Armadas Suecas, la Agencia Sueca de Investigación de Defensa, GKN Aerospace y otros socios de la industria...
Saab y Embraer S.A. firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de fortalecer la colaboración entre las empresas en diversas áreas, especialmente en el desarrollo de nuevos negocios en el área de ingeniería...
El acuerdo establece además que las empresas desarrollarán estudios técnicos para futuros cazas... Este trabajo puede respaldar el crecimiento del Gripen E hasta 2060 y otras necesidades futuras de cazas a medida que surjan...
Especulaciones hay de montón, un día F16 usados, después M-346, la otra, Rafales pero bue... el camino de la FAB ya fue dicho, luego de los F-39, el 5G.
Dassault Aviation puede vender Rafale en Brasil? Para Macron, no hay nada perdido
...el Imperio contraataca con el P8, según el VP de Boeing:
“Esta es una gran oportunidad para nosotros. Y hemos estado en conversaciones con la Fuerza Aérea Brasileña. Actualmente se encuentran en una fase de estudio, determinando cómo sería su proceso de reemplazo”[de los P3].
...el Imperio contraataca con el P8, según el VP de Boeing:
“Esta es una gran oportunidad para nosotros. Y hemos estado en conversaciones con la Fuerza Aérea Brasileña. Actualmente se encuentran en una fase de estudio, determinando cómo sería su proceso de reemplazo”[de los P3].
Comentarios
Los números de la FAB son hasta 108 aviones de combate, en el caso del contrato quedar en 5 docenas de F-39 es probale que se complementaria con un modelo de menores prestaciones para lugar de los A-1M creo, se especuló el M-346 o, recién, los F-16 usados, pero creo que serian los italianos. Después van por un 5g (claro) como ya ha declarado la FAB desde el FX.
Sds!
El Gripen FAB4100 es captado por un spotter en Belém do Pará, donde llegó en vuelo direto de más de 2500km desde GPX en S. Paulo. En el caso, el avión estaba equipado con dos tanques sub-alares.
https://www.aereo.jor.br/2024/03/16/caca-gripen-fab-4100-visita-belem-pa/
Sds!
Me re-cito, pues dos detalles están llamando la atención sobre la misión en Belém.
La primera es que además de los tanques, el 4100 estaba con un par de Iris-T en las puntas de las alas, que me recuerde es la primera imagen de un F-39 fabiano con los misiles. La segunda es que la COP30 ocurrirá en esta ciudad de aqui a poco más de un año, quizás ya sea un preparo para la conferencia de la ONU.
Sds!
Sds
La implantación del F-39 en la FAB actualmente en las fasis 3 y 4, de utilización de sus sistemas de armas, radares y guerra electronica, todo debería estar listo hasta la proxima Cruzex.
Sds!
Para cuando se estima que la FAB este recibiendo el primer Gripen (F39) producido por Embraer??
La línea fue inaugurada hace casi 11 meses, si me recuerdo en la ocasión se dijo que seria para este año el primero, ahora para cuando...
Sds!
Una nota interesante sobre rutinas mantenimiento.
Sds!
Pregunta, ese Trayecto es posible hacerlo con solo el tanque Ventral ?
El Gripen solo con el combustible interno (3,4ton) le permitiria un range de 2500km, alrededor de la misma distancia del vuelo entre GPX-BABE que trata la notícia.
Pero no cumpliría con el cálculo de combustible estándar para el vuelo IFR: Punto A (Salida) + Punto B (Destino) + 10% de (A+B) + Punto C (Alternativa) + 30 minutos de vuelo, así que con un tanque ventral de ~1ton creo que sí que bastaria.
Sds!
Me re-cito para complementar, estaba calculando (bien por encima) las reservas obligatórias IFR y considerando como la alternativa el aeropuerto de S. Luís (500km de distancia) se necesitaria 2t de combustible, por eso el vuelo fue con los dos tanques sub-alares.
Pero es claro que en un operación militar real esas reglas de seguridad de vuelo civil no se aplicarian.
Sds!
EL KC-390 FAB2854 está en Israel para buscar el segundo de los nuevos Hermes comprados para ampliar la flota de la FAB.
https://forcaaerea.com.br/kc-390-da-fab-vai-a-israel-buscar-novo-rq-900-para-o-esquadrao-horus/
Sds!
Me autocito para complementar con dos notas recientes y un posibilidad(?).
Comparación interesante entre el JAS-39E y el render publicado en la primera nota.
Fuente imagen: https://www.aereo.jor.br/2023/10/21/caca-saab-gripen-e-recebe-elevons-com-maior-area/
Fuente imagen: https://www.aereo.jor.br/2023/04/11/saab-e-embraer-anunciam-memorando-de-entendimento-para-novas-oportunidades/
Sds!
Primera foto de los dientes, 1 Meteor y 2 Iris-T junto al Gripen en BABE.
Todo crédito al autor.
Sds!
Más fotos de los misiles en el evento en BABE.
Fuente y más imagenes: https://www.aereo.jor.br/2024/03/25/especial-caca-gripen-no-domingo-aereo-na-base-aerea-de-belem-pa/
Sds!
Especulaciones hay de montón, un día F16 usados, después M-346, la otra, Rafales pero bue... el camino de la FAB ya fue dicho, luego de los F-39, el 5G.
Dassault Aviation puede vender Rafale en Brasil? Para Macron, no hay nada perdido
https://www.aereo.jor.br/2024/03/29/a-dassault-aviation-conseguira-vender-o-rafale-no-brasil-para-macron-nada-esta-perdido/
Sds!
Mientras la Embraer y la FAB inician estudios para plataformas especiales de misión con un C-390MPA...
https://embraer.com/global/en/news?slug=1207368-embraer-and-brazilian-air-force-begin-studies-for-special-mission-platforms
...el Imperio contraataca con el P8, según el VP de Boeing:
“Esta es una gran oportunidad para nosotros. Y hemos estado en conversaciones con la Fuerza Aérea Brasileña. Actualmente se encuentran en una fase de estudio, determinando cómo sería su proceso de reemplazo”[de los P3].
https://www.aereo.jor.br/2024/04/10/fidae-2024-boeing-mira-brasil-para-venda-de-p-8-poseidon/
Sds!
A futuro esto sera necesario seria interesante recibir feedback de SAAB ya que ellos tienen o tenian un MPA llamado Swordfish en cartera
Cruzex 2024:
FAA: 3 A-4AR, 3 IA-63, 1 KC-130
FAC: 4 Kfir, 1 767 Tanquero
FACh: 6 F-16, 1 KC-135
FAPeru: 4 Mirage 2000, 1 KC-130, 1 C27J
FAPy: 2 T-27, 1 C-212
FAPt: 1 C-390
FAU: 1 KC-130
USAF: 4 F-16, 1 C-130, 1 KC-135
Observadores: Alemania, Bolívia, Italia, Sudáfrica y Suécia.
Sds
Interesante
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!