Señores buenas noches, 3l día de hoy el señor coarc en reunión con el director de la unidad Nacional de gestión de riesgo y desastres, en una de sus presentaciones muestra un concepto de buque similar a este.
Se llama buque de carga y cabotajje
Eslora 60m
Manga 12
Algo de 1368 t
De 29 pasajeros. Lo importante es q es el mimo concepto. Alguien q revise twiter y suba la foto.
Pedro bueno que se lo esten mostrando al director de esa unidad, ellos si le abren los ojos al presidente.
Señores buenas noches, 3l día de hoy el señor coarc en reunión con el director de la unidad Nacional de gestión de riesgo y desastres, en una de sus presentaciones muestra un concepto de buque similar a este.
Se llama buque de carga y cabotajje
Eslora 60m
Manga 12
Algo de 1368 t
De 29 pasajeros. Lo importante es q es el mimo concepto. Alguien q revise twiter y suba la foto.
Pueden tener una silueta similar, pero en escala y función son muy diferentes. El buque de carga y cabotaje BCC 612 es una BDA que no es anfibia (proa cerrada clásica) pero es más rápido y marinero; mientras que un buque de reabastecimiento y apoyo logístico (AOR) "pequeño" no se baja de las 10 mil toneladas de desplazamiento y tiene prácticamente el triple de eslora que el BCC.
imagino el costo pero creo seria util y esta en anta marta
El Burlington será el décimo buque de transporte rápido expedicionario de clase Spearhead. Se bautizó en febrero y se lanzó en abril.Los barcos de transporte rápido expedicionario son catamaranes de bajo calado con base comercial capaces de transportar personal y carga.Los buques pueden transportar 600 toneladas de carga y son capaces de descargar blindados pesadas como el tanque M1 Abrams. También tienen rampas especiales que pueden manejar puertos no desarrollados a través de múltiples tipos de costa.Los barcos tienen una tripulación estándar de 26 personas y pueden acomodar a 312 soldados en asientos estilo aerolínea.
imagino el costo pero creo seria util y esta en anta marta
El Burlington será el décimo buque de transporte rápido expedicionario de clase Spearhead. Se bautizó en febrero y se lanzó en abril.
Los barcos de transporte rápido expedicionario son catamaranes de bajo calado con base comercial capaces de transportar personal y carga.
Los buques pueden transportar 600 toneladas de carga y son capaces de descargar blindados pesadas como el tanque M1 Abrams. También tienen rampas especiales que pueden manejar puertos no desarrollados a través de múltiples tipos de costa.
Los barcos tienen una tripulación estándar de 26 personas y pueden acomodar a 312 soldados en asientos estilo aerolínea.
Ese catamarán por ser militar es muy costoso , mejor buscar uno civil que están parados .
Gracias por el aporte Misil. Usted cree que son ese desplazamiento tan alto ese buque pudiera recibir mantenimiento en dique seco en el astillero de Cotecmar en Mamonal o que debería recibirlo en el exterior si la ARC lo llegara a comprar?
hola muy buen dia cuando un astillero desarolla una nave nueva , dice esta tiene una eslora, manga, calado y tiene X toneladas.
esse tonelaje es el peso del buque vacio o es el peso del buque mas carga? mi pregunta un buque como el pisco y solo lo tomo como ejemplo
tiene 5000 TM ? o eso es el buque mas equipo y sin equipos en realidad el buque pesa menos , lo que quiero saber si lo que anuncian los astilleros al contruir es carga maxima y en realidad el buque pesa menos?
hola muy buen dia cuando un astillero desarolla una nave nueva , dice esta tiene una eslora, manga, calado y tiene X toneladas.
esse tonelaje es el peso del buque vacio o es el peso del buque mas carga? mi pregunta un buque como el pisco y solo lo tomo como ejemplo
tiene 5000 TM ? o eso es el buque mas equipo y sin equipos en realidad el buque pesa menos , lo que quiero saber si lo que anuncian los astilleros al contruir es carga maxima y en realidad el buque pesa menos?
Cuando un astillero anuncia desplazamiento, se refiere al peso del buque con todos sus equipos instalados, y los fungibles básicos a bordo (agua potable, lubricanes, alimentos) exceptuando el combustible. De este se deriva el desplazamiento a plena carga, cuando se incluye la tripulación, munición, combustible, agua de lastre, entre otras cosas, además de la carga como tal en caso de ser un buque de transporte.
Por ejemplo, un buque de guerra puede tener un desplazamiento estándar de 12.000 toneladas, y uno a full carga de 14.000, mientras que un carguero puede tener un desplazamiento de 5.000 toneladas, y otro de 25.000 a full carga.
La Marina Mercante de EE. UU. se ve obligada a almacenar 12 transportes de la clase Spearhead debido a la falta de personal.
para nuestra armada no seria un gran avance obtener varias unidades de esta nave ?
La Marina Mercante de EE. UU. se ve obligada a almacenar 12 transportes de la clase Spearhead debido a la falta de personal.
para nuestra armada no seria un gran avance obtener varias unidades de esta nave ?
Personalmente no lo veo claro.
Que los pongan en almacenamiento no quiere decir que estén disponibles para compra.
Son caros de mantener.
Esos motores de alta propulsión también son caros de mantener.
Está pobremente armado y equipado, (en un contexto de flota americana los demás buques prestarían protección, en nuestro contexto es necesario que cada buque mayor pueda defenderse)
Para hacerlo super rápido el casco ligero se hizo principalmente de aluminio, lo cual lo hace muy delicado y susceptible a los incendios provocados por algún impacto o a mares agitados.
No creo que COTECMAR tenga capacidad para hacerle mantenimiento a un buque doble casco y dudo que adquieran esa capacidad por un solo buque.
Comentarios
Pedro bueno que se lo esten mostrando al director de esa unidad, ellos si le abren los ojos al presidente.
Pueden tener una silueta similar, pero en escala y función son muy diferentes. El buque de carga y cabotaje BCC 612 es una BDA que no es anfibia (proa cerrada clásica) pero es más rápido y marinero; mientras que un buque de reabastecimiento y apoyo logístico (AOR) "pequeño" no se baja de las 10 mil toneladas de desplazamiento y tiene prácticamente el triple de eslora que el BCC.
El Burlington será el décimo buque de transporte rápido expedicionario de clase Spearhead. Se bautizó en febrero y se lanzó en abril.Los barcos de transporte rápido expedicionario son catamaranes de bajo calado con base comercial capaces de transportar personal y carga.Los buques pueden transportar 600 toneladas de carga y son capaces de descargar blindados pesadas como el tanque M1 Abrams. También tienen rampas especiales que pueden manejar puertos no desarrollados a través de múltiples tipos de costa.Los barcos tienen una tripulación estándar de 26 personas y pueden acomodar a 312 soldados en asientos estilo aerolínea.
ya es hora , YA ES HORAAAA gobierno YA ES HORAAAAA y esta disponible uno , lo van a descomisionar este 2023
processing systems
& decoys
esse tonelaje es el peso del buque vacio o es el peso del buque mas carga? mi pregunta un buque como el pisco y solo lo tomo como ejemplo
tiene 5000 TM ? o eso es el buque mas equipo y sin equipos en realidad el buque pesa menos , lo que quiero saber si lo que anuncian los astilleros al contruir es carga maxima y en realidad el buque pesa menos?
https://en.wikipedia.org/wiki/USNS_John_Lenthall
Cuando un astillero anuncia desplazamiento, se refiere al peso del buque con todos sus equipos instalados, y los fungibles básicos a bordo (agua potable, lubricanes, alimentos) exceptuando el combustible. De este se deriva el desplazamiento a plena carga, cuando se incluye la tripulación, munición, combustible, agua de lastre, entre otras cosas, además de la carga como tal en caso de ser un buque de transporte.
Por ejemplo, un buque de guerra puede tener un desplazamiento estándar de 12.000 toneladas, y uno a full carga de 14.000, mientras que un carguero puede tener un desplazamiento de 5.000 toneladas, y otro de 25.000 a full carga.
para nuestra armada no seria un gran avance obtener varias unidades de esta nave ?
Personalmente no lo veo claro.
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