Yo la verdad concuerdo con los que han criticado esta decisión, por mostrar "poder" se están metiendo en un proyecto muy costoso y sus fragatas nuevas estarán muy mal armadas para el papel que tiene USA en el mundo.
A simple vista, me parece pura improvisación.
Ahora, esos 20 buques cuando estarán listos? 20 años? Como estará China en 20 años? serán lo suficientemente disuasivos estos destructores?
No sé, ahí los estrategas gringos deben haber pensado muy bien eso.
Yo creo más bien que es para sacar de paso a trump. Es un proyecto egocéntrico, algo me dice que simplemente le hacen el show para darle gusto a trump, nada más, porque esa vaina se va a alargar y alargar hasta hacerlo inviable, sólo para alimentarle el ego...
Una cosa es la fragata de la armada que es sacada del diseño de la Guardacostas. Un diseño de 5000 (cinco mil) toneladas que está en operación y muy probado que le van a agregar un par de cosas y ya. Algo que será temporal mientras deciden la fragata de los próximos 25 años.
El otro es el diseño del destructor/acorazado que en la gráfica le dan un desplazamiento de 35000 (treinta y cinco mil) toneladas.
Ese segundo diseño, sacado de la manga, tomará llevarlo a la realidad como 4 años. Para ese momento Trump ya no será presidente.
Tiene el peso y la capacidad para montarle equipos y convertirla en Fragata.
Las Padilla son de 2300 toneladas y son Fragatas.
Esa con 4500 o 5000 toneladas les sobra para convertirlas. Ya tienen mucho ganado con el casco, la distribución y los motores diseñados y funcionando.
Los buques guardacostas están diseñados para funcionar en mares de lo más encrestado que pueda haber, o en mares con icebergs, o temperaturas bien entrado el bajo cero.
La nueva Fragata, es una medida de salvación porque las LCS salieron muy costosas y no dieron resultados. El reemplazo, la fragata Constellation tuvo atrasos por falta de mano de obra.
La primera fragata clase CONSTELLATION En abril de 2024 llevaban 3 años de atrasos y acusaban falta de mano de obra y espacio en el astillero. En abril del 2025 el avance era de solo el 10% y el diseño no estaba terminado.
Le dieron sepultura al proyecto por sobrecostos y falta de capacidades del constructor.
PD. Si la oferta fue a menor precio, se equivocaron en los costos de mano de obra, porque no conseguían la gente calificada a bajo precio. En USA casi todos los contratos son a menor precio. No le perdonaron las fallas.
Trump carga contra la industria militar estadounidense
En este mensaje, Donald Trump lanza un aviso muy claro a las grandes empresas de defensa de Estados Unidos:
se acabó ganar dinero sin producir lo que el país necesita.
Trump acusa a los contratistas militares de repartir dividendos millonarios y recomprar acciones mientras faltan fábricas, equipos y material para el Ejército y sus aliados. Según él, la industria no está entregando armamento ni rápido ni en cantidad suficiente, y además mantiene mal lo que ya ha vendido.
También apunta directamente a los altísimos sueldos de los ejecutivos, que considera injustificables en un momento de guerra prolongada y tensión global.
El Ejército de Estados Unidos ha presentado el prototipo del M1E3, variante quue incorpora las últimas tecnologías. El concepto es siimilar al del AbramsX, aunque hay diferencias importantes. El proyecto apuesta por mantener el chasis y cañón para centrarse en el software, utilizando estandares comerciales para facilitar el uso y actualizaciones.
La torre es la de un M1A1 por lo que debería ser diferente en el modelo final. Lo mismo ocurre con los módulos de combate. El cañón recibe un cargador automático porque permite reducir el peso y volumen. Como es de esperar, se integra un sistema de protección activa Trophy.
La tripulación va en el chasis, en una configuración similar a la del AbramsX y T-14. Dispondrá de pantallas configurables para que cada tripulante las ajuste como prefiera. Según explica un responsable del proyecto, se busca cierto parecido al de los videojuegos para facilitar el entrenamiento.
Lo más interesante es el cambio en la motorización. La turbina será sustituida por un motor Caterpillar C13D de 6 cilindros en línea y 1.100 Editado por el sistema de potencia. La transmisión será un modelo ACT1075LP de SAPA, y tendrá un motor eléctrico de 250 Editado por el sistema para emergencias y uso auxiliar. A destacar que la transmisión tiene 32 marchas, lo ue permite compensar en cierta medida la menor elasticidad de un motor diesel frente a turbina (*).
un gran ventaja de la nueva motorización es su coste (el motor es 10 veces menor que la turbina), y menor consumo (50%). Al ser un producto utilizado en el mercado civil la logística es mucho más sencilla.
La nueva variante tendrá un menor peso, en torno a 54 toneladas frente a las más de 65 de la SEPv3. Personalmente me parece un excelente concepto, y aplica bien las lecciones de guerras como la de Ucrania.
Para que el ejército estadounidense no perdiera el ánimo de lucha, se pidió a los soldados finlandeses que “aflojaran” durante los ejercicios de la #OTAN, según The Times.
Los militares estadounidenses tenían dificultades debido a su falta de experiencia en el Ártico, por lo que los reservistas finlandeses, que durante los ejercicios desempeñaban el papel de invasores, no debían actuar con demasiada dureza contra ellos.
* la guerra desatada por los rusos en Ucrania dejó algo claro: el ejército ucraniano ya opera en un nivel que muchos socios tanto europeos como americanos aún no alcanzan y hoy lidera la experiencia de combate en el continente. Por lejos ….
A las tropas estadounidenses les desagrada tanto perder que durante los ejercicios militares se les pidió a otros que “fueran cuidadosos”.
Durante los ejercicios conjuntos Viking de la OTAN en el norte de Noruega en marzo de 2025, los reservistas finlandeses superaron repetidamente a las unidades estadounidenses.
Según The Times, los organizadores pidieron posteriormente a la parte finlandesa que aliviara la presión, citando la naturaleza humillante de las pérdidas y su impacto en la moral de las tropas estadounidenses.
En un campo de batalla real, ¿alguien se contendrá? ¿O los muertos no se ofenden?
Comentarios
A simple vista, me parece pura improvisación.
Ahora, esos 20 buques cuando estarán listos? 20 años? Como estará China en 20 años? serán lo suficientemente disuasivos estos destructores?
No sé, ahí los estrategas gringos deben haber pensado muy bien eso.
Una cosa es la fragata de la armada que es sacada del diseño de la Guardacostas. Un diseño de 5000 (cinco mil) toneladas que está en operación y muy probado que le van a agregar un par de cosas y ya. Algo que será temporal mientras deciden la fragata de los próximos 25 años.
El otro es el diseño del destructor/acorazado que en la gráfica le dan un desplazamiento de 35000 (treinta y cinco mil) toneladas.
Ese segundo diseño, sacado de la manga, tomará llevarlo a la realidad como 4 años. Para ese momento Trump ya no será presidente.
Está muy errado, eso es un patrullero solo que con el peso de una fragata (4700 Tn) y una eslora de (127 mt)
OPV con peso de fragata y capacidades de corbeta.
Las Padilla son de 2300 toneladas y son Fragatas.
Esa con 4500 o 5000 toneladas les sobra para convertirlas. Ya tienen mucho ganado con el casco, la distribución y los motores diseñados y funcionando.
Los buques guardacostas están diseñados para funcionar en mares de lo más encrestado que pueda haber, o en mares con icebergs, o temperaturas bien entrado el bajo cero.
La nueva Fragata, es una medida de salvación porque las LCS salieron muy costosas y no dieron resultados. El reemplazo, la fragata Constellation tuvo atrasos por falta de mano de obra.
La primera fragata clase CONSTELLATION En abril de 2024 llevaban 3 años de atrasos y acusaban falta de mano de obra y espacio en el astillero. En abril del 2025 el avance era de solo el 10% y el diseño no estaba terminado.
Le dieron sepultura al proyecto por sobrecostos y falta de capacidades del constructor.
PD. Si la oferta fue a menor precio, se equivocaron en los costos de mano de obra, porque no conseguían la gente calificada a bajo precio. En USA casi todos los contratos son a menor precio. No le perdonaron las fallas.
Bueno, se han puesto serios...
https://x.com/Rainmaker1973/status/2006961821442531507
https://x.com/bellumartis/status/2009008243792625665
Sigan el hilo. Es interesante porque según el analista, parece que EEUU se prepara a entrar en una economía de guerra...
El Ejército de Estados Unidos ha presentado el prototipo del M1E3, variante quue incorpora las últimas tecnologías. El concepto es siimilar al del AbramsX, aunque hay diferencias importantes. El proyecto apuesta por mantener el chasis y cañón para centrarse en el software, utilizando estandares comerciales para facilitar el uso y actualizaciones.
La torre es la de un M1A1 por lo que debería ser diferente en el modelo final. Lo mismo ocurre con los módulos de combate. El cañón recibe un cargador automático porque permite reducir el peso y volumen. Como es de esperar, se integra un sistema de protección activa Trophy.
La tripulación va en el chasis, en una configuración similar a la del AbramsX y T-14. Dispondrá de pantallas configurables para que cada tripulante las ajuste como prefiera. Según explica un responsable del proyecto, se busca cierto parecido al de los videojuegos para facilitar el entrenamiento.
Lo más interesante es el cambio en la motorización. La turbina será sustituida por un motor Caterpillar C13D de 6 cilindros en línea y 1.100 Editado por el sistema de potencia. La transmisión será un modelo ACT1075LP de SAPA, y tendrá un motor eléctrico de 250 Editado por el sistema para emergencias y uso auxiliar. A destacar que la transmisión tiene 32 marchas, lo ue permite compensar en cierta medida la menor elasticidad de un motor diesel frente a turbina (*).
un gran ventaja de la nueva motorización es su coste (el motor es 10 veces menor que la turbina), y menor consumo (50%). Al ser un producto utilizado en el mercado civil la logística es mucho más sencilla.
La nueva variante tendrá un menor peso, en torno a 54 toneladas frente a las más de 65 de la SEPv3. Personalmente me parece un excelente concepto, y aplica bien las lecciones de guerras como la de Ucrania.
Tenia un problema eléctrico menor, por eso regreso.
Algo normal en la aviación por mas que el problema sea pequeño, por seguridad se toman esas acciones.
https://x.com/kozako01/status/2014760228097556909
https://x.com/nexta_tv/status/2014587769570443597
USA recibió el tanquero número 100 de la serie KC-46 Pegasus.
El sobrino del tanquero colombiano.
https://aerospaceglobalnews.com/news/boeing-kc-46-pegasus-usaf-100-tankers/
Inician a sacar los viejos tankeros KC135, basados en los B-707, primos del anterior Zeus de la FAC.
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