Muy triste este percance, Muchas bajas muy tragicas para El Pais, la institucion y las familias, a que se debe El accidente? Posiblemente falta de mantenimiento y repuestos adecuados para estos Helos, por parte del fabricante Ruso supongo que por Las sanciones.
Y los Americanos ofreciendo USD$300M por esas naves, se hubiese podido adquirir Helicopteros Chinook, El Presidente dice que no, debido a que "Colombia no tomara parte en la guerra entre Ucrania y Russia" pero todos sabemos que claramente El bando ya fue elegido por El Presidente y es El agresor Ruso.
Personalmente el accidente parece ser más de tipo “vuelo controlado contra terreno”, pues estaban volando en una zona montañosa con mal tiempo y lluvia, PERO ahí puede haber un problema de radioaltimetro, que se supone debiera ser la última linea de defensa en caso de desorientación espacial.
En la mañana de este martes 30 de abril, EL TIEMPO consultó con diversas fuentes de las Fuerzas Militares sobre los hechos que rodearon el accidente de un helicóptero MI-17 del Ejército Nacional matricula 3395, en Santa Rosa, sur de Bolívar.
La aeronave cayó cobrando la vida de la tripulación y un grupo de uniformados, en total fueron nueve las víctimas fatales, entre ellos el piloto del helicóptero el coronel Jesús David Carvajal Rangel, un curtido oficial con más de 5.000 horas de vuelo.
En la vereda Guaraperia de Santa Rosa, desde primeras horas del día se avanza en el proceso de recuperar los cuerpos, con el apoyo de la Policía Judicial; y paralelo a ello, un grupo de investigadores de Aviación Militar y de la Inspección General del Ejército se encuentra verificando la situación y recuperando las partes de la aeronave.
De acuerdo con las fuentes consultadas, estos helicópteros MI-17 cuentan con una "grabadora de parámetros", algo así como una caja negra, que entre otros, graba las conversaciones en cabina, lo que podrá dar una guía sobre lo que pasó en el momento del accidente.
Lo primero, de acuerdo con las fuentes consultadas, es que por ahora se descarta que el helicóptero hubiera sido impactado desde tierra - por donde estaban volando hacen presencia grupos armados organizados como el 'clan del Golfo', ya que en el momento que se reporta la novedad se encontraban a 10.000 pies de altura.
¿Cómo estaba el MI-17 EJC 3395?
Las fuentes consultadas aseguraron a este diario que el helicóptero que se accidentó ayer en la tarde cumplía con todas las "condiciones de operación, su mantenimiento estaba full, cumplía con todos los protocolos de vuelo".
En esa línea, el oficial explicó que el MI-17 EJC 3395, operaba desde 2009, tenía 4.600 horas de vuelo y le faltaban 350 horas de vuelo para entrar en periodo de overhaul, es decir, de entrar a revisión de motor y de sus partes aeronáuticas principales .
"Este helicóptero tenía vida útil sin problemas hasta el 2025. Estaba en optimas condiciones para volar, sino fuera así, no volarían porque prima la vida, muchos de ellos son nuestros compañeros", puntualizó un alto oficial.
De hecho, la fuente señaló que de la flota que se adquirió, 20 inicialmente, 10 están en "preservación", en la base militar de Tolemaida.
De los otros 10, dos se han accidentado, incluido el de ayer y ocho siguen en operación.
¿Qué es el estado de preservación?
Estos helicópteros Mi-17 son de fabricante ruso, y de acuerdo con las fuentes consultadas por la guerra entre Ucrania y Rusia, no se ha podido cumplir con la entrega de repuestos y asuntos relacionados con el mantenimiento, por lo que se "prefiere dejarlos en tierra, hasta que se pueda cumplir 100 por ciento con su mantenimiento".
Las hipótesis del accidente
Las fuentes indicaron que la tripulación estaba en labores de abastecimiento y traslado de tropas.
Un punto había sido Santa Rosa y de ahí se dirigían a San Pablo, en ese momento el piloto reportó: "tiempo cero" y pidió regresar a Santa Rosa.
"Los helicópteros no se vuelan por instrumentos. La tripulación debe tener toda la visibilidad y al declarar 'tiempo cero', se traduce en que no tenía visibilidad, que había niebla", explicó la fuente.
Indicó que se esta verificando si llovía en el momento del siniestro al precisar que, "por ahora no descartamos nada, pero en una primera hipótesis le apuntamos a las condiciones climáticas como factor que incidió en el accidente".
Cuatro accidentes en dos años
Las fuentes indicaron que en 52 años, la institución castrense reporta 28 accidentes, frente a 740 mil horas de vuelo recorridas de forma segura.
Recordó que el 5 de febrero de este año se accidentó un helicóptero Black Hawk, en Unguía, Chocó, en el que perdieron la vida cuatro uniformados.
En octubre del año pasado un MI-17 cayó sobre una vivienda en Anorí, Antioquia, sin que se registran víctimas fatales.
Y en Quibdó, Chocó, en marzo del año pasado un helicóptero UH1H, se accidentó cobrando la vida de cuatro uniformados, por fatiga de elementos.
Las fuentes indicaron que de cada accidente se aprende, se investiga para mejorar la seguridad de cada vuelo.
Muy triste este percance, Muchas bajas muy tragicas para El Pais, la institucion y las familias, a que se debe El accidente? Posiblemente falta de mantenimiento y repuestos adecuados para estos Helos, por parte del fabricante Ruso supongo que por Las sanciones.
Y los Americanos ofreciendo USD$300M por esas naves, se hubiese podido adquirir Helicopteros Chinook, El Presidente dice que no, debido a que "Colombia no tomara parte en la guerra entre Ucrania y Russia" pero todos sabemos que claramente El bando ya fue elegido por El Presidente y es El agresor Ruso.
de qué habla, si ese man tuviera bando elegido que fuera real y visible pues no habría problema por los mantenimientos
Muy triste este percance, Muchas bajas muy tragicas para El Pais, la institucion y las familias, a que se debe El accidente? Posiblemente falta de mantenimiento y repuestos adecuados para estos Helos, por parte del fabricante Ruso supongo que por Las sanciones.
Y los Americanos ofreciendo USD$300M por esas naves, se hubiese podido adquirir Helicopteros Chinook, El Presidente dice que no, debido a que "Colombia no tomara parte en la guerra entre Ucrania y Russia" pero todos sabemos que claramente El bando ya fue elegido por El Presidente y es El agresor Ruso.
de qué habla, si ese man tuviera bando elegido que fuera real y visible pues no habría problema por los mantenimientos
Claro que sí, porque se mete en problemas con los Estados Unidos y a Petro ahora no le sirve mediaticamente ese chicharrón. Que lo haga más adelante es probable, cuando ya esté más consolidado acá en Colombia y sepa que no va a perder apoyo cuando se vaya en futuro de Estados Unidos como lo hizo Cuba, Venezuela y Nicaragua.
Ahí está que Petro hablo con Lula para que entiendan a Colombia es ese grupo donde está Brasil, la India y Rusia entre otros llamado BRICS
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Y los Americanos ofreciendo USD$300M por esas naves, se hubiese podido adquirir Helicopteros Chinook, El Presidente dice que no, debido a que "Colombia no tomara parte en la guerra entre Ucrania y Russia" pero todos sabemos que claramente El bando ya fue elegido por El Presidente y es El agresor Ruso.
Personalmente el accidente parece ser más de tipo “vuelo controlado contra terreno”, pues estaban volando en una zona montañosa con mal tiempo y lluvia, PERO ahí puede haber un problema de radioaltimetro, que se supone debiera ser la última linea de defensa en caso de desorientación espacial.
La aeronave cayó cobrando la vida de la tripulación y un grupo de uniformados, en total fueron nueve las víctimas fatales, entre ellos el piloto del helicóptero el coronel Jesús David Carvajal Rangel, un curtido oficial con más de 5.000 horas de vuelo.
En la vereda Guaraperia de Santa Rosa, desde primeras horas del día se avanza en el proceso de recuperar los cuerpos, con el apoyo de la Policía Judicial; y paralelo a ello, un grupo de investigadores de Aviación Militar y de la Inspección General del Ejército se encuentra verificando la situación y recuperando las partes de la aeronave.
De acuerdo con las fuentes consultadas, estos helicópteros MI-17 cuentan con una "grabadora de parámetros", algo así como una caja negra, que entre otros, graba las conversaciones en cabina, lo que podrá dar una guía sobre lo que pasó en el momento del accidente.
Lo primero, de acuerdo con las fuentes consultadas, es que por ahora se descarta que el helicóptero hubiera sido impactado desde tierra - por donde estaban volando hacen presencia grupos armados organizados como el 'clan del Golfo', ya que en el momento que se reporta la novedad se encontraban a 10.000 pies de altura.
¿Cómo estaba el MI-17 EJC 3395?
Las fuentes consultadas aseguraron a este diario que el helicóptero que se accidentó ayer en la tarde cumplía con todas las "condiciones de operación, su mantenimiento estaba full, cumplía con todos los protocolos de vuelo".
En esa línea, el oficial explicó que el MI-17 EJC 3395, operaba desde 2009, tenía 4.600 horas de vuelo y le faltaban 350 horas de vuelo para entrar en periodo de overhaul, es decir, de entrar a revisión de motor y de sus partes aeronáuticas principales .
"Este helicóptero tenía vida útil sin problemas hasta el 2025. Estaba en optimas condiciones para volar, sino fuera así, no volarían porque prima la vida, muchos de ellos son nuestros compañeros", puntualizó un alto oficial.
De hecho, la fuente señaló que de la flota que se adquirió, 20 inicialmente, 10 están en "preservación", en la base militar de Tolemaida.
De los otros 10, dos se han accidentado, incluido el de ayer y ocho siguen en operación.
¿Qué es el estado de preservación?
Estos helicópteros Mi-17 son de fabricante ruso, y de acuerdo con las fuentes consultadas por la guerra entre Ucrania y Rusia, no se ha podido cumplir con la entrega de repuestos y asuntos relacionados con el mantenimiento, por lo que se "prefiere dejarlos en tierra, hasta que se pueda cumplir 100 por ciento con su mantenimiento".
Las hipótesis del accidente
Las fuentes indicaron que la tripulación estaba en labores de abastecimiento y traslado de tropas.
Un punto había sido Santa Rosa y de ahí se dirigían a San Pablo, en ese momento el piloto reportó: "tiempo cero" y pidió regresar a Santa Rosa.
"Los helicópteros no se vuelan por instrumentos. La tripulación debe tener toda la visibilidad y al declarar 'tiempo cero', se traduce en que no tenía visibilidad, que había niebla", explicó la fuente.
Indicó que se esta verificando si llovía en el momento del siniestro al precisar que, "por ahora no descartamos nada, pero en una primera hipótesis le apuntamos a las condiciones climáticas como factor que incidió en el accidente".
Cuatro accidentes en dos años
Las fuentes indicaron que en 52 años, la institución castrense reporta 28 accidentes, frente a 740 mil horas de vuelo recorridas de forma segura.
Recordó que el 5 de febrero de este año se accidentó un helicóptero Black Hawk, en Unguía, Chocó, en el que perdieron la vida cuatro uniformados.
En octubre del año pasado un MI-17 cayó sobre una vivienda en Anorí, Antioquia, sin que se registran víctimas fatales.
Y en Quibdó, Chocó, en marzo del año pasado un helicóptero UH1H, se accidentó cobrando la vida de cuatro uniformados, por fatiga de elementos.
Las fuentes indicaron que de cada accidente se aprende, se investiga para mejorar la seguridad de cada vuelo.
Nuestras FFAA se solidarizan con Colombia y sus FFAA:
https://pbs.twimg.com/media/GMbCtuVWAAA1UkS?format=jpg&name=large
de qué habla, si ese man tuviera bando elegido que fuera real y visible pues no habría problema por los mantenimientos
Claro que sí, porque se mete en problemas con los Estados Unidos y a Petro ahora no le sirve mediaticamente ese chicharrón. Que lo haga más adelante es probable, cuando ya esté más consolidado acá en Colombia y sepa que no va a perder apoyo cuando se vaya en futuro de Estados Unidos como lo hizo Cuba, Venezuela y Nicaragua.
Ahí está que Petro hablo con Lula para que entiendan a Colombia es ese grupo donde está Brasil, la India y Rusia entre otros llamado BRICS
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